电动车我们日常生活中最常见的通勤工具，很多单位的楼下的摩托车车位也是爆满的状态！

(相关资料图)

在梧州我们也是经常能看到一波波的电动车/摩托车队伍，因为电动车/摩托车在日常出行中比较方便，特别是在梧州市区，如果你开小车出行的话找停车位就是个大问题，因为如果是上班时间的话没有免费的车位的话一天的停车费也是非常多的，所以很多市民就会选择电动车/摩托车出行，方便又快捷。

当然除了上班的地方有车位停车，不然的话很多市民都会选择电车/摩托车出行，可能冬天的时候会比较多市民还是会选择小车出行毕竟不会那么冷，但是现在的气温也是逐渐回暖了，车上的摩托车会更加多。

据小编了解到：2022年11月止梧州市区电动自行车在保有1.8万辆，在用燃油助力车10.6万辆。这只是在保的车辆，没有计算不在保的。在路上可以看到很多车辆都摆放在特定位置上，满满当当，在广场周围更是连放电动车的车位都要找！由于太多的电动车出行，为了保证出行安全，全国多个地方发出“超标电动车禁止上路”的信息，那超标电动车是什么呢？

超标电动车是指在尺寸、功率、时速、电压等方面，都不符合“国家标准”的车型，这些车辆在道路行驶，会比符合国标的车辆隐患性更强，因此，在电动车迎来规范化，这些车辆就迎来了道路行驶的“倒计时”。

那是不是所有的不符合“新国标”的电动车，都将不能上路？答案也并不是，小编盘点符合2种情况可以继续上路，车主可以放心用。

那么，什么是超标电动车，这就要搞清楚什么是国标电动车，符合新国标电动自行车会满足以下几个条件：

1、 车辆具备骑行踏板的功能；

2、 车辆时速不超过25公里/小时，重量不超过55公斤；

3、 两轮间的轴距不大于1250毫米，最大宽度不大于450毫米；

那么，理论上不符合以上条件的电动车，其实都是超标电动车，但是，并不是所有的超标车都会在2023年1月1日起淘汰上路，有2类电摩车型，虽然也是超标车，但是可以继续上路使用的。

1、 悬挂蓝色号牌的电动轻便摩托车；

2、 悬挂黄色号牌的电动摩托车；

这2种非标电动车，并不在电动车管理条例内的车型，拥有的不是过渡期上路权限，不需要淘汰，车主可以继续使用。

各地加强超标类的电动车禁止上路，主要是淘汰一些对道路存在安全隐患的车型，但是，超标实际上是一种“相对的”，如果电动车超出了新国标的标准，但它符合摩托车标准，仍然是可以上路的，而对于低速三轮车、四轮车，虽然是超标的，但如果获得了备案登记，有了过渡期上路资格，同样是具备上路资质，这样的管理可以充分的体现车辆多元化，给大家更多的上路用车选择。

当然，小编还是提醒大家，车辆可以继续上路的同时，要做到戴头盔、合法载人、不加装，持有驾驶证、行驶证、遵守交通规则等上路要求，这样才能安全上路不怕查。

对此，您有什么看法和见解，也欢迎大家评论交流。

编辑｜泡泡

关键词： 电动自行车 安全隐患